Czas jazdy i odpoczynkuOdpoczynek w łóżku, nie w kabinie
Regularnego odpoczynku tygodniowego nie wolno spędzać w ciężarówce. Podczas kontroli BALM i policji kary grożą kierowcy i firmie – pokój w motelu przy A8 jest tańszy.
Przykład wyliczenia
45 godzin, np. od piątku wieczorem do niedzieli po południu = 2 noce w Business-Motel Heimsheim:
Za nocleg kierowcy zatrudnionego płaci pracodawca. Fakturę na firmę zamówisz online.
Zasady w skrócie
- Dzienny czas jazdy: maks. 9 godzin, dwa razy w tygodniu 10 godzin.
- Tygodniowy czas jazdy: maks. 56 godzin, w dwóch kolejnych tygodniach łącznie maks. 90 godzin.
- Przerwa: najpóźniej po 4,5 godzinach jazdy co najmniej 45 minut, można podzielić na 15, a potem 30 minut.
- Odpoczynek dobowy: 11 godzin (podział 3 + 9), maks. trzy razy między dwoma odpoczynkami tygodniowymi skrócony do 9 godzin.
- Odpoczynek tygodniowy: regularny 45 godzin; skrócony co najmniej 24 godziny, rekompensata do końca trzeciego tygodnia.
- Zakaz spania w kabinie: regularny odpoczynek tygodniowy i odpoczynki rekompensujące powyżej 45 godzin trzeba spędzić w odpowiednim zakwaterowaniu z miejscem do spania i sanitariatami – nie w pojeździe. Koszty ponosi pracodawca.
- Dozwolone w pojeździe: odpoczynek dobowy i skrócony tygodniowy, jeśli pojazd stoi i ma odpowiednią kabinę sypialną.
- Powrót: co najmniej co 4 tygodnie kierowca musi móc wrócić do siedziby firmy lub do domu.
Podstawa: rozp. (WE) 561/2006 zmienione pakietem mobilności (rozp. (UE) 2020/1054) oraz niemiecka ustawa o personelu jezdnym (§ 8a FPersG). Dotyczy ciężarówek powyżej 3,5 t, a od 1 lipca 2026 także lekkich pojazdów powyżej 2,5 t w transporcie międzynarodowym.
Kary w Niemczech
| Naruszenie | Kierowca | Firma |
|---|---|---|
| Regularny odpoczynek tygodniowy w pojeździe | do 500 € | do 1500 € |
| Przekroczony dzienny czas jazdy (za każde rozpoczęte pół godziny) | 30–60 € | 90–180 € |
| Skrócona przerwa (za każdy rozpoczęty kwadrans) | 30–60 € | 90–180 € |
| Za krótki odpoczynek dobowy (za każdą rozpoczętą godzinę) | 30–60 € | 90–180 € |
| Ustawowy limit (FPersG) | do 5000 € | do 30 000 € |
Stawki wg niemieckiego katalogu kar dla personelu jezdnego; kilka naruszeń sumuje się, drobne przekroczenia są częściowo karane tylko u kierowcy. To nie jest porada prawna, stan na listopad 2026.
Kontrole BALM i policji
Federalny Urząd ds. Logistyki i Mobilności (BALM) i policja sprawdzają podczas kontroli drogowych tachograf i kartę kierowcy – także za poprzednie dni.
W maju 2026 BALM stwierdził 112 naruszeń przy 634 kontrolach odpoczynku – głównie odpoczynek tygodniowy w kabinie.
Kierowcy mieszkający za granicą muszą od razu wpłacić kaucję. Jeśli jej nie zapłacą, dalsza jazda może zostać zakazana.
Najczęstsze pytania
Czy mogę spędzić odpoczynek tygodniowy w ciężarówce?
Regularnego 45-godzinnego odpoczynku tygodniowego nie – trzeba go spędzić w odpowiednim zakwaterowaniu poza pojazdem. Skrócony odpoczynek tygodniowy (min. 24 godziny) i odpoczynek dobowy są dozwolone w stojącym pojeździe z kabiną sypialną.
Kto płaci za nocleg?
Za kierowców zatrudnionych – pracodawca. W Business-Motel dyspozytorzy mogą rezerwować pokoje dla kierowców, faktura idzie na firmę.
Ile kosztuje naruszenie?
Za odpoczynek tygodniowy w kabinie do 500 € dla kierowcy i do 1500 € dla firmy. Do tego kary za przekroczony czas jazdy albo skrócone przerwy i odpoczynki.
Jak udowodnić odpoczynek tygodniowy w zakwaterowaniu?
Zachowaj fakturę lub potwierdzenie rezerwacji. W Business-Motel fakturę wystawimy na adres firmy.